陳珮康的生活時報

（中央社記者陳至中台北17日電）第二屆唐獎生技醫藥獎3位得主，為CRISPR的專利形同水火，美國專利商標局上訴委員會美國時間2月15日作出關鍵裁決，張鋒與所屬哈佛大學、麻省理工學院團隊獲得勝利。

根據麻省理工學院「MIT Technology Review」公布的訊息，美國專利商標局判定張鋒團隊，與夏彭提耶（Emmanuelle Charpentier）、道納（Jennifer A.Doudna）的CRISPR研究「並不存在衝突（nointerference in fact）」。

有趣的是，上述3人同時是第二屆唐獎生技醫藥獎得主，去年兩造專利官司還打的水深火熱之時，3人便到台灣同台演講和領獎。但彼此沒什麼互動，只是在公開受訪時不約而同地指出，專利糾紛不會阻礙基因編輯研究的進展。

專利戰的核心「CRISPR/Cas9」，是一套快速基因編輯技術平台，夏彭提耶（Emmanuelle Charpentier）、道納（Jennifer A. Doudna）發現有2種RNA負責將Cas導向目標DNA，並可嵌合在一起，形成單鏈引導RNA去找尋目標基因。而張鋒則率先在哺乳類和人類細胞進行基因體編輯，更進一步改良同時編輯多個基因、同源性基因修復的實驗辦法。

2014年4月美國專利商標局的第一個CRISPR專利，是發給張鋒，而不是早了7個月就申請的夏彭提耶和道納，這讓兩組人鬧翻。

外國媒體曾分析，張鋒捷足先登的原因，在於使用了加速專利申請方法track one，一般專利申請要12個月，track one則是6個月內保證給答案。當然，這套加速方法所費不貲，張鋒團隊較有經費。

美國專利商標局今年2月15日作出的裁決，主要認為在張鋒之前，沒有科學家能證明CRISPR能用於真核生物的細胞上，例如人類。

根據麻省理工學院的訊息，道納所屬的加州柏克萊大學團隊對裁決結果表示「尊重」，但仍強調道納和夏彭提耶是CRISPR系統的第一發明者。1060217

下面附上一則新聞讓大家了解時事
 

一○五年我國各機場總計進出旅客突破六千萬人次達六千三百二十五萬人次，較上年成長八點八%，再攀歷年新高（見圖），其中國際航線(含港澳)旅客四千零七十二萬人次(年增十二點六%)為歷年之冠。兩岸航線旅客量受陸客來臺縮減影響，一○五年計一千一百二十六萬人次，較上年減少五十六點五萬人次(年減四點八%);另國內航線及過境旅客量分別達一千零八十四萬人次(年減十點七%)、四十三萬人次(年增十五點一%)。生日禮物

就各機場客運量觀察，受惠來臺及國人出國旅遊持續成長，一○五年桃園國際機場進出旅客四千兩百三十萬人次，創歷年新高，成長九點九%;另高雄及松山機場進出旅客分別為六百四十二萬人次(年增六點九%)及六百一十四萬人次(年增四點八%)，皆為近十年最高。

在國際航線(含港澳)載客量中，一○五年以往返日本航線載客一千兩逮四十二萬人次最多，較上年增加十四點一%;次為香港航線九百一十一萬人次，微減零點四%;南韓航線首度突破三百萬人次達三百四十六萬人次，躍居第三，大增五十%。在政府積極拓展多元化觀光市場下，東南亞航線如往返越南、新加坡、菲律賓、馬來西亞等載客數皆逾百萬人次，均為歷年最佳，顯示推動觀光有助於帶動我國航空客運業發展。秒購商品

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